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船橋駅情報
船橋駅
 JR東日本、総武本線の快速線と、緩行線を走る中央・総武線各駅停車の2系統に加え、一部の特急列車も停車する船橋駅。
 発車メロディは東武百貨店船橋店の開店メロディが使用されている。
 西隣の西船橋駅に快速が停車しないため、船橋駅で快速から各駅停車に乗り換える乗客も多い。
 平日の朝夕に限り、西船橋経由の東京メトロ東西線と直通運転する電車が運行されている。
 1日の平均乗車人員は、千葉県内の東日本管内で第一位。東日本管内でも23位と利便性は明確である。
 南側は船橋市の中心市街地であり、駅のすぐ南側に京成電鉄本線の京成船橋駅、駅南口には商店街が開けている。
 南口から京成船橋駅付近が中心地で、ほぼ終日、車、人ともに通行量が多い。
 かつては京成船橋駅の踏切で周辺道路は慢性的な渋滞が問題となっていたが2004年11月に上り線、その2年後2006年11月に下り線をそれぞれ高架線移設に伴い踏切が廃止され渋滞が緩和された。

 船橋駅で待ち合わせ場所といえば『さざんかさっちゃん』が定番である。
 女の子と帽子をかぶった小さな子の像である。
女の子が「さっちゃん」。小さな子はさっちゃんの弟「福太郎くん」。
『さざんか』は船橋市の〝市の木″である。
デザインは船橋在住の漫画家、牧野圭一氏。制作はこちらも船橋在住の彫刻家、川村栄氏と石工の佐藤祐一郎氏によって制作された。
費用は駅ビルに入る東武百貨店が負担しJR船橋駅と東武鉄道の野田線を結ぶコンコースに建立された。
1980年に建立された『さざんかさっちゃん』
設置者は「さざんか募金運動推進協議会」。1979年に船橋青年会議所の創立10周年を記念して『さざんか募金』が開始された。
この募金箱を兼ねているのがさざんかさっちゃん像である。
さざんか募金運動の寄付金をもとに公益信託『コミュニティ・ファンド(地域基金)』設け、『さざんかさっちゃん教育基金』として毎年、ひとり親家庭の高校生約30人に奨学金を支給、また数多くの船橋市内の児童教育と福祉、青少年の健全教育に役立てられてきた。
2010年には、何者かに募金取り出し口が破壊されてしまった為、修繕と全体的なメンテナンスのため3週間ほど撤去されていた時期もあったが、塗装の塗り直し、汚れの剥離作業も行われ、今また船橋駅の待ち合わせシンボルとして姿を見ることが出来る。
 
 東武鉄道の野田線(愛称『東武アーバンパークライン』)の乗り入れがあり、接続駅でもある。東武野田線は船橋駅が終点となっている。
 1日平均乗車人員は柏駅、大宮駅に次ぐ第3位である。
 2014年3月には、ホームドア(ホーム柵)の供用が開始された。
 既存駅に後から整備されたのは、千葉県初のケースである。
総工費は約1億9600万円、国と船橋市に3分の1ずつ補助された。
ホームドアの整備に併せて、LED照明とコンコースのリニューアル、トイレの改良も行われ快適な駅となっている。

 東武野田線だけでなく京成船橋駅も近くにあり、乗り換えが可能である。
 2007年、京成船橋駅の駅舎が高架化により2階に移転された。
 広場と横断歩道橋の両機能を併せ持ち、建物と接続して建設された歩行者専用の高架建築物、ペデストリアンデッキを利用しJR駅舎から再開発ビル『Face』を経由すると京成船橋駅改札へと接続された。
 JR船橋駅と京成船橋駅、および東武船橋駅と京成船橋駅間接続の連絡定期券が発売されておりスムーズに利用することが出来る。
 
 平成19年から『アイラブふなばし実行委員会』主催による【船橋冬ほたるミラージュ】が行われている。
 船橋駅前の複数の商店会で結成されている街づくりを目的とした『アイラブふなばし実行委員会』。駅前周辺の清掃やガイドマップ作成など地域の商店街振興のために多くの活動を行っているが、その活動の一環で行われる【船橋冬ほたるミラージュ】。
 最初は駅近くの1本の木の飾りつけからスタートしたものだが、年々規模を拡大し、現在は船橋駅北口や南口。本町通り、駅前商店街が色鮮やかにイルミネーションで飾られる。
 期間は11月中旬から年明け1月末頃まで行われる。
 
 夏には【船橋市民まつり】が開催される。
2018年に51回目の開催となった。
 「船橋会場」「中山会場」「習志野台会場」「二和台会場」の4会場で同時開催され、船橋市内の広範囲でお祭りを楽しむことが出来る。
 船橋駅の駅前通り、船橋駅おまつりひろばが船橋会場に含まれ、各町内のきらびやかな山車や御神輿を見ることが出来る。
 御神輿を荒波にもまれる船に見立てて左右に揺らす『ゆすりこみ』、また市民まつり名物のパレード、よさこいなどのパフォーマンス。屋台も多数出店され賑やかなお祭りが楽しめる。

《近隣分譲マンション》
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